凯迪拉克CT5单车导购更推荐豪华型和领先运动型498888开马

  除了宝马3系,豪华运动轿车中关注度最高的车型恐怕要属凯迪拉克CT5了。要知道在一个月前,不少4S店都已经有现车了,并且看车的人就非常多。而在11月18日,这款CT5终于上市了,27.97万元的起售价,相比宝马3系更有优势。那么在CT5的众多车型中,哪款更值得购买呢?

  同凯迪拉克的众多车型一样,CT5同样推出了风尚版/运动版两个不同的外观造型来满足不同消费者的审美需求。

  在前脸部分,两款车最大的不同点在于下格栅的样式,风尚版采用了贯穿式的设计,而运动版则和旁边的进气口是分开的。至于其它方面,盾形的进气格栅、“泪眼式”的LED日行灯等凯迪拉克标志性设计,在这台车都能找到。

  值得表扬的是,CT5的LED远近光灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能及配置,都是全系标配。此外,大灯造型不仅犀利、凶悍,同时横向式的设计也在一定程度了拉宽了车头的视觉效果。

  来到侧面,一条腰线一直从大灯延伸至车尾,使整个CT5看起来十分修长。此外,498888开马,短前悬以及溜背的车顶设计,同样很好的强化了整车运动气息。

  至于车身尺寸方面,新车4924mm的车长要比宝马3系加长版还要长。不过在轴距方面,它的优势就不大了。

  CT5的尾部同样融入了很多运动的元素在其中,比如后备厢上的小鸭尾、下方左右两个排气等等,都让整车显得运动感十足。不过在尾灯的处理上,横向设计显得不够大胆,因此与前脸貌似有些不搭。但总的来看,这样的尾部造型,仍颇有设计感。

  CT5的内饰同外观一样,给人的感觉十分年轻、豪华,并且还采用了偏向主驾一侧的环抱式设计。显然,这是一台主打驾驶者的运动之车。至于用料部分,中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包裹。毕竟用料不到位,又怎么能称得上是美式豪华呢。

  至于这块10英寸大屏,内置有凯迪拉克主打的CUE互联系统。而在功能层面,基本的导航、音乐以及语音控制等操作都能实现。毕竟在合资品牌中,通用的车机系统还是非常好的。

  视线在空调控制区域仍保留了物理按键,便于行驶中盲操。同时,镀铬材质的使用也为整个内饰增添了一丝精致感。值得一提的是,自动空调在CT5为全系标配。

  来到后排,由于采用了溜背的造型设计,因此无法使用全景天窗,CT5转而使用的是分段式天窗。此外,新车的头部空间也不富裕,毕竟造型所带来的限制摆在这边。

  至于后排配置层面,USB接口和后排出风口均为全系标配,这一点还是非常不错的。

  由于采用了前置后驱的布局形式,因此CT5的后排中央隆起非常大,后排中间乘客显然无法长时间乘坐。

  动力层面,新车全系搭载一台2.0T最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米。它同XT4上的发动机一样,具备可变缸技术,可在不同情况下采用最适合模式,以此更具燃油经济性。

  传动部分则匹配10速手自一体变速箱,并且采用的是电子挡把,看起来颇有档次感。

  CT5共推出有6款车型,由于动力、变速箱等机械部分都是一样的,因此我们以外观作为区分,并分别帮大家进行推荐。其中两款时尚型的配置都是一样的,时尚运动型仅仅是多了一个运动外观套件。

  在风尚型的三款车型中,我们更推荐的是指导价为29.97万元的28T豪华型。

  首先是技术型和时尚型的对比,它们在10000元差价的基础上,仅仅多出了后驻车雷达、分段式天窗、座椅材质以及内外后视镜功能。其中后雷达可以后期加装,座椅材质买个座套就能解决。其余配置对很多人来说,要么实用性不大,要么就是在原有基础上的提升。因此这两款车谁更值得购买,就看个人对这些差异配置的看法了。

  其次是时尚型和豪华型的对比,它们在10000元差价的基础上,多出了很多实用性配置,比如前驻车雷达、倒车影像线喇叭的BOSE音响。显然,这部分差价的付出是非常值得的。

  在运动型的三款车型中,我们更推荐的是指导价为30.97万元的领先运动型。

  首先它与时尚运动型在15000元差价的基础上,无论是实用性配置还是舒适性配置,都得到了极大的提升,甚至有些都是独有配置。显然,这部分差价的付出是非常值得的。

  其次它与铂金运动版对比,尽管它们之间的差价达到了30000元,并且这些多出的配置,绝对能够赚回“本钱”。但这些多出的配置,对很多消费者来说提升感受并不明显,除非你是一个很看重运动属性的消费者。

  运动版车型购买推荐:28T领先运动型>28T时尚运动型=28T铂金运动版

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